버스터미널이 아닌 정류소에서 탑승하는 버스 승차권은 터미널 운영사를 거치지 않고 버스 운수회사가 직접 판매할 수 있다는 대법원 판단이 나왔다.버스회사에 터미널 밖 승차권 매표의 길이 열린 것이다.법조계에 따르면 최근 대법원 2부(주심 천대엽 대법관)는 버스터미널을 운영하는 A사가 버스 운수회사 B사를 상대로 낸 '승차권 위탁 판매 수수료 청구 소송'을 원고 패소로 판결한 원심을 확정했다.대전에서 버스터미널을 운영하는 A사는 자사의 터미널을 이용하는 B사가 버스 정류소에서 승차권을 직접 판매해 여객자동차법상 위탁 의무를 위반했다며 2

서울시가 올해 대중교통 요금 인상에 맞춰 도입하려던 ‘거리비례 운임제’가 무산됐다.시는 8일 입장문을 내고 “서울시는 대중교통 요금 중 거리비례제를 적용하지 않고 있는 시내버스에도 수익자부담원칙에 따라 거리비례제를 도입하고자 서울시의회 의견청취 안건으로 제출한 바 있었다”며 “다양한 의견청취 과정에서 현재 지속되는 고물가로 서민 경제 부담이 있고, 서울로 출퇴근하는 인천시민과 경기도민의 부담을 고려해 시내버스 거리비례제 도입을 추진하지 않는 것으로 결정했다”고 밝혔다.앞서 시는 지난 6일 시의회에 ‘서울시 대중교통 요금조정 계획안에

탑승거리 10㎞ 넘으면 추가 요금서울시가 올해 대중교통 요금 인상에 맞춰 버스에도 지하철처럼 탑승 거리가 10㎞를 넘으면 추가 요금을 부과하는 방식의 거리비례 운임제 도입을 추진한다.버스 거리비례제 도입은 2004년 7월 서울 버스 체계 개편 이후 19년 만이다.시의회에 따르면 서울시는 이런 내용을 담은 '서울시 대중교통 요금조정 계획안에 대한 의견청취안'을 지난 6일 시의회에 제출했다.청취안에서 시는 버스 기본요금 인상과 함께 요금체계를 현행 균일요금제에서 거리비례제로 바꾸는 안을 제시했다.현재 서울에서는 지하철을 환승하지 않고,

#사례 1 : 서울시는 지난달 전세버스 담당자가 바뀌면서 업무가 정지됐다. 양도양수 절차나 상호 변경을 신청한 업체들은 애가 탔다. 업체들이 여러 번 전화를 해도 통화 연결조차 되지 않았다.공문 처리는 2주 동안 지연됐지만, 다행히 금전적인 손해를 본 업체는 없었다.A전세버스 업체 관계자는 “담당자가 없으면 대직자나 윗사람이 권한을 받아 일을 처리하면 되는 것 아니냐”고 지적했다. 서울시는 “전임자 건강 문제로 인한 공백기간이 있었다”며 “문제없이 처리했다”고 해명했다.#사례 2 : 지난 2021년 11월 요소수 대란 당시 서울시는

어명소 국토교통부 제2차관이 지난 2일 전국버스연합회, 6개 道 버스조합, 고속버스조합, 전국터미널사업자협회 등과 함께 버스 및 여객터미널 업계의 어려움을 청취하고 조속한 정상화를 위한 방안을 논의했다.간담회에서 업계는 “코로나-19 장기화 여파와 고유가로 인해 버스업계의 경영난이 심화되고 있고 이에 따른 여객터미널의 폐업 사례가 증가하고 있다”며, 버스와 여객터미널이 대중교통에 중요한 역할을 하고 있는 만큼 정부에 과감한 재정지원과 규제완화를 요청했다.이에 어 차관은 “지속적인 승객 수 감소와 운영비용 증가 등으로 인한 버스와 여

올해부터 청와대를 찾는 관람객 누구나 경복궁과 청와대를 오가는 순환버스를 무료로 탑승할 수 있다.문화재청 청와대국민개방추진단은 이달부터 청와대 관람 순환버스의 탑승 대상을 전 국민으로 확대하고 하루 12차례씩 왕복 운행하고 있다고 밝혔다.청와대 관람 순환버스는 작년 6월 15일부터 65세 이상 어르신, 임산부, 장애인, 8세 이하 아동 등 교통 약자를 위해 무료로 운행했다. 지난해 버스를 이용한 인원은 4만9820명이다.추진단은 올해부터는 누구나 무료로 순환버스를 탈 수 있도록 했다.순환버스는 청와대 휴관 일인 화요일을 제외하면 매

서울시가 올해 7월부터 장애인 버스요금을 지원한다. 시는 이런 내용을 담은 '2023 달라지는 서울복지'를 지난 19일 발표했다.시는 장애인의 이동과 생계부담을 덜기 위해 올해 7월부터 전체 장애인을 대상으로 수도권 버스요금을 환승까지 지원한다. 중증 장애인은 동행하는 보호자 1명을 추가 지원한다.전동보장구를 이용하는 장애인은 보험 가입을 추진해 운행 중에 발생하는 다양한 안전사고에 대한 지원을 강화한다. 장애인이 전동 보조기기를 운행하다가 발생한 제삼자의 대인·대물 배상책임을 사고당 최대 2천만원까지 보상할 계획이다.전동휠체어,

19일부터 노후화된 시내·마을버스와 농어촌버스를 새로운 차량으로 교체하는 경우 저상버스(차체 바닥을 낮춰 휠체어 탑승이 가능한 버스)를 의무적으로 도입해야 한다.국토교통부는 노선버스 차량 교체 시 저상버스 도입 의무 대상 및 예외 승인 절차 등을 규정한 '교통약자 이동편의 증진법' 시행령과 시행규칙 개정안을 시행한다고 지난 17일 밝혔다.여객자동차법상 노선버스 운송사업 중 시외버스를 제외한 모든 노선버스가 저상버스 의무 도입 대상이다.국토부는 시외버스의 경우 저상버스가 아닌 휠체어 탑승 설비를 설치한 버스 확대를 추진할 방침이다.시

서울시는 새벽 근로자 탑승이 많은 146번 버스 운행구간(상계동~강남역)에 대해 ‘새벽 전용 맞춤 버스’인 8146번을 운영한다고 밝혔다.146번은 첫차 승객이 많아 기존에도 3대가 새벽 4시 5분(첫차)에 동시 출발하던 노선이다.8146번은 지난 2일 한덕수 국무총리가 146번 첫 차를 탔을 때 만난 시민들이 “첫차 시간을 앞당겨 달라”는 간곡한 요청을 받아들여 도입했다.8146번은 새벽시간대 특화해 운행하는 맞춤버스다.146번의 첫 차 시간보다 15분 빠른 새벽 3시 50분부터 운행하며, 평일 하루 총 3회(3시 50분, 3시

서울시는 설 연휴 기간 시민의 귀성·귀경을 돕기 위해 서울에서 출발하는 고속·시외버스 운행을 확대한다고 10일 밝혔다.서울 시내 고속버스터미널은 서울고속버스터미널·센트럴시티터미널·동서울터미널·서울남부터미널·상봉터미널 등 5개다.증차 운행은 연휴 3일 전인 이달 18일부터 25일까지 8일간 시행된다. 운행 대수는 평시보다 20% 늘어난 2천593대, 운행 횟수는 21% 증가한 하루 704회, 수송 인원은 36% 많은 8만204명이다.올해는 코로나19의 영향으로 이동 자제를 권고했던 지난해와 달리 승객이 늘어날 것으로 예상되는 만큼 지

2층 버스를 대중교통수단의 고급화·다양화 대상으로 법률에 명시해 2층 버스 도입 비용의 재정지원 근거를 명확하게 규정토록 하는 방안이 추진된다.김민기 의원(더불어민주·경기용인을)은 이같은 내용을 담은 ‘대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률’ 일부개정법률안을 최근 대표발의했다.현행법에서는 저상버스의 도입 등 대통교통수단의 고급화·다양화를 위해 정부 또는 지자체가 필요 자금의 일부를 보조하거나 융자할 수 있도록 하고 있으나 그 대상에 2층 버스가 빠져 있다.이에 김의원은 2층 버스 도입 비용의 재정지원 근거를 이 법에서 명확하게 규

“교통시설특별회계에 대중교통 계정을 신설해 그 재원으로 실제 국민의 생활과 편익에 직접 영향을 주는 대중교통 운영 전반을 지원하도록 법적 근거를 마련해야 한다”이는 지난 9일 최인호 의원(더불어민주·부산사하갑)이 대표발의한 교통시설특별회계법 개정법률안의 골자다.법안은 대중교통 환승 할인 등의 정책을 지원하기 위한 지방자치단체의 손실보전금이 매년 증가하고 있어 정책 사업을 지속하기 어려운 상황에 따른 대안이다.더욱이 노인·장애인 무임승차제도 등 공익서비스는 사회적 약자에게 최소한의 이동권을 보장하는 등 사회경제적 파급효과가 큰 보편적

금호고속이 운영 중인 하루 1천여대의 출퇴근 셔틀(통근) 버스 노선을 최적화해 최대 40%까지 탑승률 개선을 기대하고 있다.이같은 성과는 지난해 금호고속이 전문업체인 플릿튠과 컨설팅 용역계약을 맺고 기존 노선의 탑승 데이터를 분석, 고객사의 입지나 운행 조건에 따라 노선을 조정한 결과다.그동안 금호고속 셔틀버스 노선은 대부분 수작업으로 노선을 관리해오면서 일부 탑승률이 낮은 노선이 있어도 전체 노선에 영향을 줄 수 있어 노선 변경없이 운영해온 문제가 있었다.이런 문제를 해결하기 위해 노선 최적화를 추진한 결과 최대 40%까지 셔틀버

티맵모빌리티는 자회사 서울공항리무진이 생활권 안심도로 속도준수 캠페인 우수기관으로 선정됐다고 지난 3일 밝혔다.한국교통안전공단이 마련한 이번 캠페인은 안전한 교통문화 확립을 통한 생활권 안심도로 조성을 목표로 지난해 10월 16일부터 2주간 진행했다.생활권 도로 통행이 잦은 버스, 택시 등 사업용 차량을 보유한 운수회사가 대상이다.서울공항리무진은 서울지역 전체 운수회사 버스부문 1위를 차지했다.서울지역 운행현황을 분석해 운행거리 대비 과속빈도, 과속빈도 감소율 등의 분야에서 가장 우수한 결과를 거뒀다.박재영 서울공항리무진 대표는 “

서울시는 버스정보안내단말기(BIT·Bus Information Terminal)를 마을버스 정류소까지 확대 설치한다고 2일 밝혔다.BIT는 버스가 올 때까지 대기 시간 등 교통정보를 알려주는 기기다.시는 KT와 함께 시내버스 기준 총 5697개의 BIT를 운영하고 있다. BIT가 설치된 정류소는 5645개소로 전체 정류소(6608개소)의 85.4%다.지난해에는 노후화로 기능이 저하되고 고장이 잦은 BIT 110개를 교체했고 40개를 신규 설치했다.또 시는 전국 최초로 가로등 전원으로 충전하는 배터리형 BIT를 도입해 전력 공급이 여

2026년부터 경기 성남과 서울 지하철 8호선 복정역을 오가는 BRT(간선급행버스)가 운행한다.국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 성남~복정 광역 BRT 사업에 대한 개발계획을 승인했다고 3일 밝혔다.성남~복정 광역 BRT 사업은 10.2㎞ 구간에 사업비 419억원을 투입해 간선급행버스 체계를 구축하는 사업이다. 복정역~성남 모란역~남한산성 입구 구간에 중앙버스차로가 조성된다.2025년 모란역~남한산성 입구, 2026년 모란역~복정역 구간이 개통될 예정이다.경기도와 성남시는 올해부터 기본 및 실시 설계 용역에 착수하고, 올해

서울 마포구는 지역 내 버스정류장 130여곳에 금연구역을 알려주는 사물주소판을 설치했다고 밝혔다.사물주소는 도로명주소법 개정 시행으로 건축물이 아닌 사물과 공간에도 주소 부여가 가능해짐에 따라 도입됐다.구는 주민 생활과 밀접한 관내 버스정류장에 도로명주소 기반의 사물주소를 부여하고, 주소판을 설치해 주민들이 위급상황 발생 시 정확한 위치정보를 파악할 수 있도록 했다. 사물주소판에는 인근 금연구역을 알려주는 정보도 함께 표기했다.구는 별도의 금연안내 표지판 제작이 불필요해져 구 예산을 절감하는 효과도 거뒀다고 설명했다.

서울시는 전국 최초로 시내버스와 동일한 규격의 대형 전기 자율주행버스 2대가 지난 22일부터 청와대 주변에서 정기 운행을 시작한다고 밝혔다.이번에 선보이는 대형 전기 자율주행버스는 시내버스용으로 판매하는 현대자동차의 일렉시티 차종을 자율주행 대중교통 목적으로 개조한 차량이다.버스요금은 무료로 누구나 이용할 수 있다.시는 공개경쟁을 통해 지난달 청와대 자율주행버스 운영 업체로 서울대·에스유엠(SUM) 컨소시엄을 선정하고 시험운행을 해왔다.청와대 자율주행버스는 별도의 앱 설치 없이 교통카드를 이용해 탑승하는 첫 번째 자율주행 자동차다.

서울·경기 광역버스 33개 노선의 출퇴근 시간대 운행 횟수가 내년 초부터 순차적으로 늘어난다.이에 따라 출퇴근 시간대 좌석 4천여석이 추가된다.국토교통부 대도시권광역교통위원회는 '수도권 광역버스 입석 대응 협의체'를 열어 서울시·경기도와 광역버스 증차에 합의했다고 18일 밝혔다.이번 증차 결정으로 전세버스 28대, 정규버스 30대가 추가로 투입된다.고양·남양주 등 경기 북부지역 12개 노선의 출퇴근 시간대 운행 횟수는 38회 늘린다.용인·화성 등 경기 남부지역 23개 노선 운행 횟수는 50회 확대한다.입석 대책 차원에서 투입되는 전

“이래도 죽고 저래도 죽습니다. 서울시청 앞에서 버스에 불을 지르고 싶은 심정입니다.”서울시 마을버스 토론회에 참석한 한 마을버스 업체 대표의 하소연이다.적자에 허덕이는 서울 마을버스 업계가 더 이상 못 버티겠다며 서울시에 운송원가 현실화와 환승손실 보전 등 조속한 대책 마련을 촉구하고 나섰다.이들은 요구가 받아들여지지 않으면 버스 현수막 시위, 시청 앞 집회, 총파업 등 집단행동도 불사하겠다는 분위기다.서울시마을버스운송사업조합은 지난달 29일 오후 2시 서울 양천구 목동 방송회관 3층 회견장에서 ‘마을버스 되살리기를 위한 대토론회