기사 (177건) 리스트형 웹진형 타일형 교통회관 로비에 ‘프리우스 택시’ 등장 교통회관 로비에 ‘프리우스 택시’ 등장 지난 20일 한국도요타가 국내 출시한 ‘프리우스 택시’가 교통회관 1층 로비에 전시된 가운데 국내 택시업계의 비상한 관심이 모아지고 있다.전시가 추진된 건 지난 4월이었으나 실제 4개월 이상 소요됐다. 주관사인 LNT모터스 관계자는 “한국도요타 본사와의 협의가 길어져 일정이 늦어졌다”고 설명했다.이에 대해 택시업계에서는 현 택시시장의 분위기를 파악하기 위한 준비 시간이 필요했을 거라는 분석이다. 현대자동차와 자매회사인 기아자동차가 택시 시장의 90% 이상을 차지하고 있는 상황에서 면밀한 시장성 검토가 이뤄졌을 거라는 추측이다.현장을 택시 | 곽재옥 기자 | 2014-08-22 18:09 수입차 정비요금 인하...“독점적 부품 유통구조 개선 필수” 업계, "부품 및 정비기술 보급 의무화...공급구조 다각화" 주장제작사, "사후관리 수익창출 경쟁이 고착화로 기술 공유 무리"수입외제차 정비요금 과다 징수 문제에 대한 소비자 불만이 커지고 있는 가운데 정비업계가 수입차 제작사의 부품 및 정비기술에 관한 독점적 지위가 이 같은 문제를 낳고 있다고 지적하고 나섰다.업계에 따르면, 수입외제차의 경우 부품이나 정비기술 등이 제작사 직영점에만 제공되기 때문에 시장 구조적으로 불합리한 가격이 책정될 수밖에 없다.특히 제작사 간 경쟁이 심화돼 신차 판매보다는 수리나 부품교체 등 사후관리 정비 | 김정규 기자 | 2014-08-12 17:17 車 수리 시 중고부품 사용하면 현금 지급 차를 수리할 경우 중고부품을 사용하면 보험사에서 신품 가격의 20%를 현금으로 지급한다.이는 자동차보험 특별약관에 의해 보험개발원에서 인정하는 중고부품 공급업체의 부품에 적용된다. 해당 부품은 범퍼커버, 헤드램프, 휀다, 후드, 사이드미러 등 16개 항목이다.보험개발원은 자동차의 사용연수가 늘고 있지만 오래된 차라도 자동차보험으로 수리할 때는 무조건 신품만 사용하고 있다는 점이 자원낭비와 자동차수리비 증가의 요인으로 지적돼 2012년부터 실시하고 있다고 밝혔다.보험수리를 할 경우 정비공장 어디서든 신청 가능하다. 다만 차량을 수리할 용부품 | 김정규 기자 | 2014-08-04 15:09 車부품협회, 대체부품인증제 활성화 위한 협력 모델 구축 논의 내년 대체부품인증제가 시행되기 전 관련 업계가 한자리에 모여 협력 인프라 구축 방안을 논의하는 자리가 열린다.한국자동차부품협회는 오는 6일 충북 제천시 자동차부품클러스터센터에서 자동차 부품제조사, 정비단체, 보험사 관계자 등이 참석한 가운데 국토부, 제천시와 공동으로 대체부품의 안정적인 시장도입을 위한 업계의 의견을 수렴하는 세미나를 개최한다고 밝혔다.이날 행사에서 국토부는 정부의 구체적인 대체부품인증제도 활성화 및 대국민 홍보에 대한 방안 및 관련제도 개선에 대해서 논의할 예정이다.또 대체부품 활성화를 위한 제조사, 정비업계, 보 폐차 | 김정규 기자 | 2014-08-01 15:21 황경연 경북정비조합 이사장, 중소기업 관계자에게 현안 요청 황경연 경북정비조합 이사장, 중소기업 관계자에게 현안 요청 【경북】황경연 경북정비조합 이사장은 최근 조합에서 박호철 중소기업중앙회 대구경북본부 본부장과 정비업계의 어려운 현실에 대해 논의하는 자리를 가졌다.황 이사장은 "자동차정비업계의 어려운 실정을 감안, 현재 조선족으로 한정돼 있는 외국인 고용을 확대해 줄 것과 자동차 사고 시 자기부담금을 보험사에서 직접 징수할 수 있게 해줄 것"을 요청했다.이와 함께 자동차정비 시 대체부품 사용 활성화, 카드 수수료율 인하 등도 제안했다.이에 대해 박 본부장은 "정비업계의 어려움이 해소될 수 있도록 관계기관에 건의는 물론 다각적인 노력을 하겠다 사람&사람 | 이성일 기자 | 2014-07-31 10:30 “순정 르만 부품은 사실상 값 싸진 신제품” “순정 르만 부품은 사실상 값 싸진 신제품” 벤츠 안성부품물류센터에 취급시설 갖춰“신품과 동일하게 품질 보증 및 서비스”30일 언론에 공개된 벤츠 안성부품물류센터 현장에서 가장 큰 관심을 보인 곳이 ‘보증 검사 센터(WIC)’다. WIC에서는 메르세데스-벤츠코리아(이하 벤츠코리아)가 지난 3월 국내에 도입한 ‘순정 르만 부품’을 취급한다.고객 차량에서 분리·회수된 코어부품을 엄격한 절차에 따라 재생산한 부품이 ‘순정 르만 부품.’ 현재 엔진, 미션, 브레이크 캘리퍼, 얼터네이터, 워터펌프 등 30여개 품목이 대상이며, 향후 그 범위가 늘어날 예정이다.WIC로 들어온 코어부품은 수입차 | 이승한 기자 | 2014-07-30 22:39 “수입외제차 소비자문제, 무엇이 문제인가” 토론회 열려 최근 대체부품 인증제 시행을 앞두고 수입차 수리비 인하 실현 여부가 업계 내 화두로 떠올랐다. 이에 소비자 관점의 수입외제차 전반의 문제와 공급 매커니즘의 비효율성에 대한 해결책을 제시하는 자리가 열린다.(사)한국미래소비포럼과 (사)금융소비자연맹은 공동으로 오는 23일 국회 제 8 간담회의실에서 ‘수입외제차의 소비자 문제, 무엇이 문제인가’를 주제로 토론회를 개최한다.토론회는 김필수 대림대학교 자동공학과 교수의 ‘수입산․국산 및 자동차 부품의 사용실태와 향후 개선방향’, 양채열 전남대학교 경영학과 교수의 ‘수입자동차 수리 정비 | 김정규 기자 | 2014-07-18 16:30 대체부품 품질 인증제 인증·시험기관으로 이원화 정부가 내년부터 도입하는 대체부품 품질 인증제도의 시행 주체를 품질 인증기관과 시험기관으로 이원화하기로 했다.국토교통부는 지난 1월 개정된 자동차관리법에 따라 내년 1월부터 시행하는 대체부품 성능·품질인증제의 시행주체를 민간 인증기관과 시험기관으로 이원화한다는 시행규칙을 최근 입법예고했다.국토부 관계자는 "부품 성능 시험기관을 별도로 두어 대체부품을 테스트한 결과가 나오면 인증기관에서 정한 기준에 따라 인증마크 부착 여부를 결정하는 이원화 체제로 갈 것"이라고 설명했다.국토부는 자동차 회사가 판매한 차량이 안전기준에 적합한지 인 종합 | 박종욱 기자 | 2014-07-17 08:51 정부-업계, “부품업체와 제작사 간 동반성장 생태계 조성” 한 목소리 정부-업계, “부품업체와 제작사 간 동반성장 생태계 조성” 한 목소리 업계 “부품 인증 획득 시 OEM부품과 동격 인정해야”국토부, 완성차의 튜닝카 보증거부 제도개선 의지 밝혀산자부, 규모별 R&D 지원․상호 협력 모델 분위기 구축“잘 만든 튜닝부품이라면 소비자를 위하여 소비자의 선택을 받아야 하지, 메이커(완성차 제작사)의 원척적인 거부로 소비자 선택의 길이 막힌다면 이것은 고객을 위함도 아니고 공정거래행위도 아니다.”지난 2일 새정치민주연합 김관영 의원이 국회에서 주최한 ‘한·유럽 자동차 튜닝 부품산업 교류 활성화를 위한 제도적 개선의 필요성’에 대한 토론회에서 김소림 자동차 부품사업협 정비 | 김정규 기자 | 2014-07-04 17:43 “수입차 수리비 국산차 3배, 부품가격은 5배에 달해” 지난해 수입차 평균 수리비가 국산차에 비해 3배 정도 높고, 평균 부품가격은 국산차의 5배에 이르는 것으로 나타났다.지난달 29일 보험개발원이 분석한 ‘외산차 개인용자동차보험 가입 및 손해 특성’에 따르면, 지난해 12월 말 기준 보험가입대수는 70만3000대. 이는 2009년 12월 말 대비 135.1% 증가한 수치다. 같은 기간 국산차는 10.6% 증가했다. 가입자 평균연령은 외산차가 45.8세로, 국산차(46.8세)보다 1.0세 낮았다.수입차 평균 수리비는 276만원으로, 국산차(94만원)의 2.9배 수준이었다. 특히 수리비 공제·보험 | 김정규 기자 | 2014-07-01 17:46 ‘정품’과 ‘대체부품’의 차이는 정서의 문제 ‘정품’과 ‘대체부품’의 차이는 정서의 문제 자동차 대체부품 인증제가 내년 시행을 앞두고 인증기관 설립 등 작업이 한창이다. 제도는 국산차 수리비에 세 배에 달하는 수입차 수리비를 낮추고 비순정 부품 활성화를 위한 목적으로 도입됐다.관련 업계도 발빠른 움직임을 보이는 중이다. 보험업계는 관련 특약을 구상하며 정부 방침과 업계 이익 모두를 만족할 대안을 찾고 있다. 대체부품이 자리 잡기 위해서는 보험료 할인을 비롯한 여러 혜택으로 소비자 선택을 유도해야 한다.정비업계 또한 받아들일 수밖에 없는 입장이다. 하지만 대체부품 사용 확대로 인한 이득에 대한 보장은 없다. 정책 의도와 기자수첩 | 김정규 기자 | 2014-06-03 17:48 “부품 공급 경로 다변화 … 대체부품 활성화해야” 불만 끊이지 않는 수입차 수리비용 문제②공급 독점에 OEM부품 비중 높아 문제“인증된 대체부품 사용으로 해결 가능”국내에서는 수입차 업체가 들여온 차 부품을 지정 공식 서비스센터에만 공급하는 경우가 많다. 당연히 OEM부품(기존 순정부품)이 아닌 대체부품을 사용할 수 있는 가능성이 줄어든다.OEM부품은 원래 대체부품보다 값이 비싸기도 하지만, 유통 과정도 단순하지 않다. 국내 부품 보유량도 적어 원가를 상승시킨다.이 때문에 3년에서 5년 정도가 대부분인 AS 기간이 지나면 수리비가 급격히 올라간다. 한국보험개발원 자료에 따르면, 수 수입차 | 이승한 기자 | 2014-04-28 09:38 車대체부품 활성화 '보험 상품' 나온다 연내 자동차관리법 통과 맞춰 시기 조율 중대체부품 인증제 도입을 앞두고 손해보험업계가 관련 상품을 내놓을 전망이다. 이로써 이르면 내년 1월부터 대체부품 사용 시 소비자에게 수리정비 비용 경감의 혜택이 돌아갈 것으로 보인다. 손해보험협회는 지난 6일 여의도 금융감독원에서 열린‘2014 금융감독 업무설명회’에서 이 같이 밝혔다.손보업계는 손해율 부담의 주원인인 수입차 수리비를 절감하기 위해 대체부품 사용을 권장할 수 있는 지원책을 세울 방침이다. 대체부품 인증제를 담은 자동차관리법이 연내 국회를 통과하면 대체부품을 활성화할 상품을 출 용부품 | 김정규 | 2014-03-12 09:18 車부품협회-보험개발원-미국CAPA 업무협약 체결 국내 자동차 대체부품 품질제도의 원활한 도입을 위한 해외 우수 사례에 대한 정보공유가 활성화될 전망이다. 보험개발원은 한국자동차부품협회·미국 CAPA와 업무협약(MOU)을 지난 달 27일 체결했다고 밝혔다. 이번 협약으로 이들 기관은 ▲품질성능 인증시스템 운영 노하우 공유 ▲국내에 CAPA 인증 시스템 소개 ▲인적교류 및 기술정보공유 활성화 등 업무를 공동으로 진행하게 된다.이 협약은 국내에 대체부품 사용 활성화를 위해 진행됐다. 미국의 경우 대체부품에 대한 민간 인증 시스템인 CAPA를 도입한 결과 자동차제작사 부품가격의 약 30 용부품 | 김정규 | 2014-03-03 08:12 "보험정비협의회 조속한 운영이 관건" 검사정비연합회 박재환 회장 인터뷰자동차관리법 개정안 실효 거두려면 자배법 개정 후 보험정비협의회의 조율이 중요"불법정비 근절되면 미수선수리비 지급은 연동해 차단 될 것"최근 자동차관리법이 개정안이 국회를 통과해 내년 시행을 앞두고 소비자는 수리비 인하를, 정부는 정비요금 관련 분쟁 감소를 기대하는 분위기다. 아울러 대체부품인증제를 통해 자동차관리산업의 활성화를 모색하고 있다. 정률제나 적정정비수가, 미수선 수리비 등의 문제는 손보업계와의 조율이 난제로 남아 있다. 검사정비연합회는 이와 같은 주요 현안을 안고 새해를 시작했다. 지 사람&사람 | 김정규 | 2014-01-15 08:30 비싼 수입차, 보험료까지 올라가 소비자 부담 커져 새해부터 산정 등급 조정 … 상당 차종 인상“부품․수리비 현실화 없이 부담만 가중” 비판평소 출퇴근용으로 재규어XJ를 몰고 다니는 박모(34․평촌)씨. 지난해까지 보험료가 338만원이었는데, 올해 409만원으로 크게 올랐다. 인상률이 21.0%나 된다.박씨는 “2012년에 처음 차를 구입한 후 단 한번 사고 없이 2년을 탔는데, 그 흔한 보험료 할인은 고사하고 오히려 요금이 인상돼 당황스러웠다”며 “수리비도 그렇지만 보험료 낼 때마다 한국에선 수입차 타는 사람을 봉으로 여기는 것 같아 기분이 좋지 수입차 | 이승한 기자 | 2014-01-13 17:59 개정 자동차관리법...기대 속 ‘실효성 의문’ 시각도 업계 “기대효과 예측 아직 일러”인증부품 확대, 세부 시행 노력 필요 지난 6일 발표한 국토교통부의 개정 자동차관리법에 대해 손보업계는 '환영'의 뜻을 표하고 있지만 일각에서는 실효성을 판단하기에는 이르다는 의견도 나오고 있다.이번 개정안에 포함된 대체부품 인증제를 도입한 이유는 그동안 외제차의 '순정부품'이 비싸 수리비 폭리 문제가 제기돼왔기 때문이다. 국토부는 "외제차는 수리비에서 부품 가격이 지금의 절반 이하로 내려갈 것"이라고 전망했다. 이에 자동차부품의 최대 구매자인 손보업계는 일단 긍정적인 분위기다. 대체부품 정비 | 김정규 | 2014-01-09 08:36 내년부터 자동차 수리비 싸진다 비순정품 인증·정비요금 업체마다 공개 자동차관리법 개정…튜닝부품 인증제도 내년부터 대체부품 인증제로 저렴한 비순정 부품 사용이 늘어 자동차 수리비와 보험료가 내려갈 것으로 보인다.천차만별인 정비요금도 업체별로 공개돼 소비자의 불만도 줄어들 전망이다.국토교통부는 자동차 대체부품 성능·품질 인증제와 정비요금 공개, 튜닝부품 인증제 등을 주요 내용으로 하는 개정 자동차관리법을 지난 7일 공포하고 내년 1월 시행한다고 밝혔다.대체부품 인증제를 도입한 것은 특히 외제차를 중심으로 자동차 제작사가 공급하는 이른바 '순정부품'이 스마트교통 | 박종욱 | 2014-01-08 11:51 대체부품 허용...“수입차 수리비 거품 뺀다” 부품비 절감효과 천억 원대 추정내년부터 수입 자동차의 수리비가 크게 내려갈 전망이다. 수입차 수리 시 값비싼 외국산 부품이 아니라 성능·품질 인증기관으로부터 인증을 받은 국내산 대체부품을 사용할 수 있도록 하는 자동차관리법 개정안이 국회를 통과했기 때문이다. 대체부품 사용이 허용될 경우 연간 1000억 원 가량의 수리비가 절감될 것으로 예상된다. 민주당 민병두 의원이 발의하고 국회 본회의를 통과한 ‘자동차관리법’, ‘여객자동차운수사업법’은 자동차 수리비 거품을 줄이고 렌트 업체의 리베이트 금지를 골자로 하고 있다. 이번에 국회를 통 정비 | 김정규 | 2013-12-27 18:29 車 튜닝부품 인증제 도입...튜닝산업 활성화 탄력 받아 ‘자동차관리법 개정안’, 19일 국회 본회의 통과자동차 튜닝 시장 활성화를 위한 후속 실행계획이 지속적으로 나오는 가운데, 앞으로는 더욱 탄력을 받을 전망이다. 자동차 튜닝의 범위와 안전기준 마련, 튜닝부품 인증제 도입을 골자로 하는 '자동차관리법 개정안'이 국회 본회의를 19일 통과했다.개정안은 자동차 튜닝 범위를 규정하고, 튜닝을 하려는 경우에 시장·군수·구청장의 승인을 받도록 하되 절차는 간소화 된다. 튜닝에 따른 안전성 확보를 위한 조사·연구 및 장비개발을 할 수 있게 됐다. 또 자동차 튜닝용 부품의 인증제도 도입된다.개 정비 | 김정규 | 2013-12-20 11:59 처음처음이전이전123456789끝끝